Questions
Tout ce qu'il faut savoir avant d'expédier.
Les réponses aux questions que nos clients posent le plus souvent sur les devis, les documents, la douane et la livraison.
Besoin d'aide ?
Parlez à notre équipe opérations
Si votre question ne trouve pas de réponse ici, nous vous aiderons volontiers à planifier votre expédition.
Comment obtenir un devis de fret ?
Indiquez l'origine, la destination, le nombre de cartons ou de palettes, les dimensions, le poids et une description des marchandises. Utilisez le formulaire de devis ou appelez notre service opérations. La plupart des devis sont envoyés le jour ouvré même.
Quelle est la différence entre FCL et LCL ?
Le FCL (conteneur complet) réserve un conteneur 20′ ou 40′ entier pour vos seules marchandises. Le LCL (groupage maritime) partage un conteneur avec d'autres expéditeurs et se facture au mètre cube. Le LCL convient aux petits volumes ; le FCL devient généralement plus avantageux dès que vous remplissez environ la moitié d'un conteneur.
De quels documents ai-je besoin ?
Généralement une facture commerciale, une liste de colisage et le document de transport : lettre de transport aérien, connaissement ou CMR. Certaines marchandises nécessitent aussi des certificats d'origine, des licences ou des autorisations. Nous confirmons précisément ce qui s'applique à votre envoi.
Qui paie les droits de douane et les taxes ?
Cela dépend de l'Incoterm convenu entre l'acheteur et le vendeur. En EXW ou FOB, l'acheteur paie généralement les droits à l'import ; en DDP, c'est le vendeur. Nous pouvons vous expliquer les options et estimer les coûts avant la réservation.
Ai-je besoin d'un numéro EORI ?
Les entreprises qui importent au Royaume-Uni ou dans l'UE, ou qui en exportent, ont besoin d'un numéro EORI pour les déclarations en douane. Si vous n'en avez pas encore, nous vous expliquons comment l'obtenir.
Qu'est-ce que l'ISF et quand est-il exigé ?
L'Importer Security Filing (souvent appelé 10+2) est exigé par la douane américaine pour les envois maritimes à destination des États-Unis et doit être déposé avant le chargement à l'origine. Nous vous aidons à réunir les données et à le déposer à temps.
Comment le fret aérien est-il facturé ?
Le fret aérien est facturé au poids taxable : le plus élevé entre le poids réel et le poids volumétrique (longueur × largeur × hauteur en cm ÷ 6000). Utilisez notre calculateur pour vérifier votre envoi.
Y a-t-il des marchandises que vous ne pouvez pas expédier ?
Certains articles sont soumis à restriction ou interdits, notamment certains produits chimiques, les batteries au lithium en vrac, les armes et les contrefaçons. De nombreuses marchandises dangereuses peuvent voyager avec la bonne classification et le bon emballage. En cas de doute, demandez-nous avant de réserver.
Mon envoi peut-il être assuré ?
Oui. La responsabilité des transporteurs est limitée par les conventions internationales ; nous recommandons donc une assurance marchandises pour les biens de valeur. Nous organisons la couverture sur la base de la valeur facturée.
Comment suivre mon envoi ?
Chaque réservation possède une référence. Votre coordinateur vous informe à chaque étape, et vous pouvez contacter l'équipe opérations avec votre référence à tout moment pour connaître le dernier statut.
Prêt pour votre prochaine expédition ?
Indiquez-nous l'itinéraire, la marchandise et votre délai. Nous vous répondons avec un prix et un délai de transit clairs, généralement le jour ouvré même.